9月23日，上班路上，路边灯杆上的灯箱不知何时全部换成了鲜艳的五星红旗——哦，又一年国庆节快到了。

　　“70后”的我，从小学开始，一直到参加工作，记忆中的国庆节都是放假一天。为了确认此事，我又专门给老爸打电话问他上世纪八九十年代是不是这样，得到了他的明确回答：“每年‘五一’‘十一’各放假一天，春节5天，全年共休7天。”

　　随着年龄的增长和工作阅历的丰富，我对国庆节的理解基本上分为三个阶段。

　　第一阶段是学生时期，那时的国庆节只是周日之外的一个休息日，老师每次都要留作业。第二阶段是1991年参加工作后，国庆节仍然只是一个休息日的概念。直到1995年5月1日，国家开始执行双休日制度之后，国庆节就有了三天放假时间。在此过程中，国家建设日新月异，人民生活水平不断提高，双休日带来的休闲惬意逐渐改变了国民的生活节奏。第三阶段是一个新认识过程，从过去的懵懂无知到深刻领会。

　　1999年9月，国务院改革出台新的法定休假制度，每年国庆节、春节和“五一”法定节日加上倒休，全国每次放假7天。此后，每到国庆，从首都到乡镇，到处都飘扬着鲜艳的五星红旗，居委会、村委会、大街小巷中的商铺，甚至有的居民住宅门前也会挂起一面五星红旗。正是这种爱国情怀的尽情展露，激励着一代代中国人奋进不止。

　　第一次长假，由于国庆节和中秋节相连，总共放假8天，这让几乎所有的上班族都欢呼雀跃，有旅游计划的早就买好了机票和车票，没有旅游的都计划在家好好休息。我计划在家过节，开头几天确实很轻松愉快，每天很晚起床，然后和妻子带着儿子回父母家吃饭、逛街等等，三天后就感觉无事可干了。后来几天，有些茫然起来，甚至更盼望早点上班，有些事做才好。到了上班那天，早早起来准备，到了单位，才觉得恢复正常。

　　2012年国庆节，全国高速公路首次实行节假日小型车免费政策，家用车节假日旅行第一次成为高峰热点，多地高速公路第一次出现大堵车现象。之后十多年间，私家车大量普及，自驾游在国家全面发展的态势下应运而生且发展迅猛。2023年国庆节，我终于迎来了人生第一次自驾游。早在7月初，就与妻子详细研究了几次，比较飞机、火车费用和各种可能旅游路线后，决定趁“十一”放长假加上休假时间，驾驶自家的“全顺”面包车来一次自驾游，一是领略祖国的大好河山，二是顺路看望在上海工作的儿子。

　　决定后立即开展车辆的保养工作，轮胎、机油全部换新，减震弹簧也更换为加强型，之后开始车辆内部改造，将后座拆下重新铺装实木地板和改装的棕榈床垫。前后两月有余，又经过两次短途实验，然后带好煤气、灶具和锅碗瓢盆，于“十一”当天准时驶上高速公路。

　　东北枫叶正红，一路向南，渐行渐绿，车过山海关便满眼都是绿色，妻子在车上很高兴，像小孩子一样大呼小叫，一会儿这红了，一会儿那绿了，全路的兴奋。

　　第一次驾车过黄河，山东滨州黄河大桥的雄伟，让人自然而然地想起了《黄河大合唱》的豪迈。过江苏南通长江大桥，临近桥中，超高的拉索桥台需要把脸贴在方向盘上才能仰视全貌。超长的大桥一眼望不到边。超宽的桥面，超多的车辆，让我和妻子惊叹连连。

　　顺利到达上海历时三天，其间吃住全在车上，不交高速过路费，算下来节省900多元。虽然旅途有些疲惫，但一次节省这么多钱，心情还是非常愉快的。沿途服务区遇到很多自驾游的，目的地广西、云南和海南居多。大多数都计划来年三四月返程，驾驶车辆以SUV居多，约占五成左右，房车和面包车三成左右，轿车两成左右。我的“全顺”宽敞明亮，驾驶体验好，油耗低，综合百公里油耗6.5左右，加之是二手车，自然显得性价比更高。

　　之后我们按计划去了浙江杭州、湖州和江苏宜兴、南京等地，前后历时15天。虽然这次算不上真正意义上的旅行，但在途中认识了好多车友，了解到全国很多地区对自驾游的支持和相关服务措施，更加坚定了今后自驾游的信心和决心。还在返程途中，我就与妻子商量好下一回要到小学课本中的“桂林山水甲天下”去看看。

　　今年4月按时休假，利用清明节和“五一”全国高速公路免费通行的政策，自驾游广西、广东、福建和浙江等地。旧地重游，跨黄河、过长江，环八百里洞庭，心中照旧升起万丈豪情。桂林山水、南澳岛风光、潮汕文化处处春意盎然。厦门胡里山炮台早已不见当年的战火硝烟，周围鲜花环绕、绿树成荫，游客们在280毫米口径大炮面前聆听导游讲述它的前世今生，深切感受到祖国的沧桑巨变。宿营地里，车友们除了讨论沿途各地的行车感受和沿途风光，更多的是开始筹划“十一”的出行计划……

　　9月23日，周一，上班路上，我忽然觉得滨江路上与以往有些不同。仔细一看，发现灯杆上的灯箱不知何时全部换成了鲜艳的五星红旗——哦，又一年国庆节快到了。

　　（作者单位：通化铁路运输检察院）